Błotnik Ass Savers Win Wing Road 2 Stealth

Win Wing 2 już jest! Mocniejszy, delikatniejszy i ciemniejszy, najszybszy błotnik szosowy na rynku właśnie stał się jeszcze lepszy!

Konstrukcja Stealth jest pełna ciemności, prawdziwy produkt Lo-Wiz dla wszystkich rowerzystów, którzy starają się zachować niski profil.

• Pełna ochrona pleców rowerzysty od kolan wzwyż,
• Wzmocniona, oczekująca na opatentowanie technologia wahacza,
• Mocowanie w kilka sekund do każdego roweru, nie wymaga narzędzi,
• Zawiera naklejki ochronne na ramę,
• Odpowiedni dla opon o szerokości do 35 mm.

Win Wing Road pasuje praktycznie do każdego roweru z wąskimi oponami, chroniąc rowerzystę nawet w najgorszych warunkach. Idealny do zimowych treningów lub jeśli chcesz dodać trochę komfortu do purystycznej jazdy po mieście. Win Wing nie grzechocze ani nie zacina się, a przy wadze zaledwie 64 g nawet nie zauważysz, że tam jest.

Dane techniczne

• Wymiary: 360 x 85 mm,
• Waga: +- 64 g.

Materiał

• Ostrze: 0,9 mm PP (polipropylen),
• Uchwyt wahacza: PA (poliamid lub nylon) wzmocniony włóknem szklanym,
• Pasek: TPU (termoplastyczny poliuretan).

Pokrycie styczne

Kluczem do zrozumienia działania Win Wing jest fizyka: woda i błoto opuszczają koło w linii prostej od stycznego punktu uwolnienia. Osłaniając tylko górną tylną ćwiartkę koła, Win Wing eliminuje rozpryskiwanie przed dotarciem do krytycznych obszarów rowerzysty przy minimalnej ilości materiału.

Zamontuj dobrze, zamontuj mocno

Aby pokrycie styczne działało prawidłowo, błotnik musi być zainstalowany bardzo blisko koła. Należy dążyć do uzyskania 5-10 mm prześwitu dla maksymalnego pokrycia.

Odpowiedni kąt

Równie ważny jak ścisłe dopasowanie jest kąt nachylenia błotnika. Istnieją trzy różne ustawienia, które kompensują kąt podpórek siodełka. Wybierz to, które pozwala na ustawienie w pozycji poziomej lub ogonem do góry. Unikaj kąta ogon-dół, ponieważ zmniejszy to wydajność błotnika.

Mocne zapięcie

Paski są wykonane z bardzo wytrzymałego TPU i powinny być naciągnięte tak mocno, jak to tylko możliwe. Jeśli zauważysz, że błotnik nie jest stabilny, spróbuj użyć następnego otworu w pasku.

Anti-Jam

Mimo swojej wytrzymałości, konstrukcja Win-wing pozwala mu na zginanie się w razie wypadku i jest skonstruowana tak, aby nie zacinać się w przypadku, gdy duże kawałki natury utkną w kole.

Zabezpieczenie przed kradzieżą

Jeśli chcesz na stałe przymocować go do roweru, Win-Wing można przymocować do roweru za pomocą standardowej opaski zaciskowej, przez wyznaczony otwór, co ułatwia opór osobom z lepkimi palcami.

Niezawodny

Dzięki wyrafinowanej prostocie i starannemu doborowi materiałów, Win-Wing jest praktycznie niezniszczalny. Z zaledwie czterema komponentami (konkurenci używają nawet 40 komponentów) niewiele może się zepsuć. Wzmocniony włóknem szklanym uchwyt wahacza jest zarówno elastyczny, jak i wytrzymały, a gumowe paski są praktycznie niezniszczalne.

Wstępne składanie

Sekret przekształcenia płaskiego kawałka plastiku w działający błotnik tkwi we wstępnym złożeniu przed użyciem. Wszystkie linie nacięć zostały starannie zaprojektowane w celu uzyskania mechanizmów blokujących, zdolności samocentrowania, obciążenia sprężyny i wytrzymałości materiału. Poświęć trochę czasu na prawidłowe przeczytanie instrukcji / obejrzenie filmu instruktażowego, aby zapewnić najlepszą wydajność.

Zrównoważony rozwój

Czarne ostrze wykonane jest w 80% z PP pochodzącego z recyklingu, a Win Wing został zaprojektowany z myślą o wydajnej wysyłce i łatwym recyklingu. Każdy element można zakupić osobno, dzięki czemu naprawa i modernizacja są wygodne. Win-Wing jest w 100% wyprodukowany w Szwecji w fabrykach posiadających certyfikat ISO 14001.

O Ass Savers

Latem 2011 roku, w obliczu kolejnej deszczowej przejażdżki z biura do domu, projektant i zapalony rowerzysta Staffan Widell wyrywa kawałek kartonu i wkłada go pod siodełko, aby wrócić do domu w miarę suchym.

Zaskoczony pozytywnym rezultatem, wraz z Petterem Danielsonem i Oscarem Ternbomem postanawia opracować koncepcję błotnika. Zgodnie z göteborską tradycją humorystyczną, projekt nazwali Ass Savers. Całkiem zadowoleni z gotowego produktu, przyjaciele publikują w sieci krótki filmik prezentujący produkt.

Reszta to już historia błotników. Wideo staje się wirusowe i w ciągu 24 godzin budują prosty sklep internetowy, a sześć miesięcy później Staffan rzuca swoją dzienną pracę, aby w pełni skupić się na nowej firmie.
Dziś Ass Saver przeszedł długą drogę, a obiecująca koncepcja przekształciła się w sprawdzony, opatentowany wynalazek wraz z innymi produktami, takimi jak Fendor Bendor i The Mudder. Firma działa z siedzibą w Göteborgu w Szwecji. Sprzedano ponad milion Ass Savers, a marka, która zaczęła się jako żart, jest obecnie rozpoznawana przez miliony rowerzystów na całym świecie. Jako pierwszy błotnik w historii używany przez profesjonalnych kolarzy w UCI World Tour, udowodnił, że dobry pomysł może zajść daleko.